Bilan fin juillet 2011

Bonjour,

Voici mon petit bilan à fin juillet. Il n'est pas très brillant. Cela fait près de deux mois que je n'ai pas réellement roulé : juste une sortie de 33 km ce mois-ci. 

Janvier à Juillet	2010	2011
Distance parcourue	1157,80 km	1706,64 km
Durée totale	67h09	86h58
Moyenne	17,24 km/h	20,12 km/h
Nombre de sorties	26	37
Distance sortie moyenne	44,53 km	46,13 km

Malgré deux mois où j'ai peu roulé et mon manque d'envie, je suis quand même à plus de kilomètres que l'an dernier. Il me suffit de retrouver l'envie de rouler pour atteindre facilement mon objectif de 2011 km. On verra quel sera mon bilan à fin août. Je sais au moins une chose, c'est que j'aurais un an de plus.

@ bientôt.

Les gains et les primes du Tour de France

Bonjour,

Hier après-midi, j'ai voulu me renseigner sur les gains au Tour de France pour les coureurs. J'ai trouvé ce petit article sur le site PortailDuVelo : http://www.portailduvelo.fr/2011/07/02/tour-de-france-2011-primes-et-gains-de-epreuve-maillot-jaune-vert-a-pois/. Je vous laisse le lire.

@ bientôt.

Arpajon > Angervilliers > Arpajon

Bonsoir,

Aujourd'hui, je suis parti avec l'envie de rouler. J'en ai besoin pour m'aider à faire le vide dans la tête. Plus d'un mois sans vélo et 5 kilos en plus sur la balance, je reprends le vélo.

Avant de partir, j'ai voulu refaire la pression de mes pneus et je me retrouve avec l'obus de la chambre à air arrière dans la main. Un peu chiant LOL Après réparation et gonflage du vélo, je peux partir.

J'ai décidé de rouler tranquille pour évaluer mes sensations et ma forme. J'en ai profité pour faire des photos.

Un champ de fleurs estivales.

Des coquelicots et des fleurs.

Des "Vaches Franciliennes"

Et pour finir, voici mon copain du fil rouge : le Château du Marais.

Ca fait plaisir de reprendre le vélo et de rouler sans objectifs. La sortie est courte mais il faut un début pour toutes les reprises.

@ bientôt.

Température : 19°C - Cad moyenne : 80 tpm - FC Moy : 147 puls - FC Max : 177 puls - 34 km

Versa VRS Levers

Bonjour,

Aujourd'hui, je vais mettre un lien vers un autre blog. Une première pour moi.

Sur le blog ecovelo.info, je suis tombé sur un billet qui permettra aux aficionados des cintres routes d'avoir des commandes pour leurs moyeux Alfine 8 et 11 vitesses. La révolution est-elle en marche ?

Versa VRS Levers

A vous de voir.

@ bientôt

Il y a 37 ans...

Bonjour,

Il y a 37 ans, le vélo de la maman de ma compagne naissait quelque part sur terre. Il prit le nom de Raleigh.

Une belle ligne vintage

 Vu de l'autre côté.

L'ensemble du vélo est propre et a bien été entretenu. Après 8 ans de stockage dans le garage, la tête en bas, il n'avait que les roues dégonflées et une couche de poussière.

La selle Brooks, d'un modèle inconnu pour moi, est dans un bon état. Le système de tension est automatique et est assuré par des ressorts. Le concept est simple, mais efficace.

Une belle selle Brooks qui sort de l'ordinaire

Le système de tension de la selle.

Les pneus sont d'origine. Ce sont des Kenda dans une taille exotique : 26 x 1 3/8 (E.A.3) ou 590mm ISO.

Une taille de pneu un peu exotique.

La transmission est confié à un robuste moyeu Sturmey Archer 3 vitesses. Je pense qu'il aurait besoin d'une vidange pour encore faire de nombreuses années. Sinon, il tourne comme une horloge.

Un moyeu Sturmey Archer de 40 ans d'âge qui tourne encore comme une horloge.

Au passage, si vous connaissez l'adresse d'un mécanicien Sturmey-Archer dans l'Illinois, je suis preneur.

Enfin, je recherche un feu avant comme sur les premières photos. En effet, après quelques années, les piles ont fuit dans le boitier et ont corrodé les contacts. Et j'aimerai le remplacer par un feu comme l'original. Avis aux vendeurs.

@ bientôt.

Le cardinal

Bonjour,

Aujourd'hui, je vais vous faire un premier post sur la faune et la flore. Pour une première, je vais parler de la faune et de la flore près de Saint-Charles (Illinois, USA).

Je vais vous montrer des photos du cardinal, un des oiseaux emblématiques de l'Illinois.

Un cardinal en train de se restaurer.

Pour en savoir plus, sur cet espèce d'oiseau, je vous invite à consulter la page wikipédia suivante : http://en.wikipedia.org/wiki/Cardinal_(bird).

@ bientôt.

Porte-vélo et pick-up

Bonjour,

Vous allez me dire que c'est un peu surprenant de parler de porte-vélo et de pick-up en même temps. Ben oui, on a de la place dans la benne du 4x4 pour y charger son vélo. Sauf qu'aux USA, on respecte son vélo et on le transporte avec soin.

Pick-up américain et porte-vélo.

Original n'est-ce pas ?

@ bientôt.

Vélo et bus aux States

Hello,

Voici le premier post issu de mes vacances aux USA en juin.

Je vais vous parler du bus et des vélos dans le secteur de Saint-Charles (Illinois), de Chicago (Illinois) et d'Albany (New-York). Et oui, pour le français que je suis, j'ai été surpris de voir un équipement inexistant sur notre territoire; je veux parler du porte-vélo.

En effet, les bus des secteurs que j'ai cité qui se trouvent sur deux états américains sont TOUS équipés à l'avant de porte-bagage double. Ainsi, les vélotafeurs peuvent associer le bus et le vélo dans leurs déplacements. Ça c'est très bien. Surtout quand on sait que les vélos n'ont pas le droit de cité dans les bus de la RATP.

Pour appuyer mes écrits, voici une série de photos.

Un des bus de Chicago.

Voilà un des porte-vélos en activité.

Un des bus d'Albany

Toujours un des bus de Chicago.

Encore une utilisation en action

En Europe, on privilégie les vélos en libre-service : Vélib à Paris, Veloo à Luxembourg, etc.... Aux Etats-Unis, ils privilégient le transport du vélo dans les transports en commun.

Car même dans les trains de banlieue de METRA (l'équivalent de la RATP pour les trains de Chicago) autorisent le transport des vélos. Dans chaque train, il y a un nombre de vélos maximum transportables. Cela va de 2 à 12 par rame.

J'ai vraiment été surpris par tout cela.

@ bientôt.